全国人大代表谢坚：落地的“民生”建议便捷大湾区

作为两届全国人大代表，中国邮政集团有限公司珠海市城区分公司海岛负责人兼营业员谢坚8年来一直关注粤港澳大湾区的互联互通建设。他所提出的涉及粤港澳大湾区经济发展、海洋生态、乡村振兴、司法护企、青少年成长等领域，仅2024年就有8项已经落实解决。

就在今年年初，广东省人民政府口岸办公室向广州、深圳、珠海、中山市发布了关于协助落实粤港澳游艇自由行的工作通知，明确粤港澳游艇自由行范围从原广东自贸试验区三个片区扩大至粤港澳大湾区内地九市，并要求2025年5月1日前施行“港艇北上”“澳艇北上”试开放。

拿到文件后，谢坚振奋不已。他没想到，自己在去年全国两会上提出“发挥粤港澳特色海洋优势，加快推动深圳珠海片区港口和邻近港澳海岛游艇定点自由行落地实施”的建议一年时间便得到了相关部门的响应。

谢坚说，近年来，粤港澳大湾区的“硬联通”“软联通”持续完善，由于特殊地理位置与深厚历史渊源，深圳、珠海各海岛居民与港澳地区往来密切，三地间个体、商企互动愈加频繁。

“尽快推动粤港澳游艇定点自由行，促进海上通道便利往来，既是‘港澳所需’，也是民心所向”，谢坚认为，针对海上小型游艇自由行目前尚未放开，所以“海上通道”一直存在堵点。在履职过程中，他广泛收集意见，留意粤港澳三地渔民和海岛居民的所思所盼，其中，针对港澳同胞多次反映“海上通道”的堵点问题进行深入调研，积极呼吁，希望加快推动深圳和珠海片区港口和邻近港澳海岛游艇定点自由行政策落地实施，最大限度实施粤港澳三地小型游艇往返海岛的“海上自由行”，让港澳居民探亲访友、海上垂钓、旅游娱乐更方便。

“特别是随着游艇自由行有望全面落地，为游艇相关产业链发展提供了巨大的市场空间”，对此，谢坚还建议在珠海海岛建立粤港澳大湾区游艇后勤维护保养基地，“这既符合广东省明确推动游艇产业高质量发展的政策，又满足了市场需求，缓解游艇紧张、停泊费高且维修费贵的局面，符合粤港澳大湾区海洋经济发展的需要。”

谢坚特别提到，在这次广东省人民政府口岸办公室发布的工作通知不但指定了首批游艇自由行出入境口岸和游艇停泊码头，还提出了推动“完善游艇停泊码头、监管设备等配套设施建设”。

让粤港澳三地居民往来更便捷，让粤港澳大湾区更加深度融合发展，是谢坚作为全国人大代表最大的期望。过去一年，他深刻感受到了“澳车北上”“港车北上”政策实施带来的变化。

据珠海市商务局披露的相关数据显示，2024年，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境客流超过2700万人次，车流超过555万辆次，双创历史新高。如何更好地发挥港珠澳大桥的联通作用，助推形成宜居宜业宜游的“一小时交通生活圈”，谢坚在化解民生痛点上下了不少功夫。

谢坚在调研中发现，因医疗保障、就诊条件差异、亲人照顾等原因，内地和港澳居民在患急重病时均有回原籍或户籍地就医的强烈需求。在现有管理模式下，病患要求珠港两地跨境转运，仍需舍近求远送至深圳皇岗口岸进行交接，增加了患者转运的时间和风险。

为进一步满足珠港澳三地人民对跨境紧急医疗救援不断增长的需求，去年，谢坚提出推动建立三地紧急医疗救援跨境合作机制，出台满足粤港澳跨境施救和患者跨境转运的相关政策，推进粤港澳三地跨境紧急医疗救援“绿色通道”建设。例如，提前建立紧急状况下救护车上桥及跨境施救的机制，谢坚建议，“可由珠海市储备足够数量的粤港澳三地牌或粤港（澳）两地牌的救护车，提前做好车辆、设备、人员的通关报备工作。如有紧急情况发生，在报告边检应急处置值班室的同时，让救护车即可进入大桥全程区域进行施救。”

谢坚告诉记者，2024年6月，珠海市卫生健康局已经对此问题进行相关答复，珠海、香港、澳门三地危重病患者经港珠澳大桥转运工作正在推进中，珠澳召开两地救护车跨境转运工作专题座谈会，就推动澳珠两地“医院-医院”点对点跨境转运有关事项达成了一定共识。珠海市正在积极申请粤港、粤澳两地车牌。

即使相关政策的落地仍存在实际困难，谢坚表示，将持续为粤港澳大湾区基础建设工作建言献策。今年全国两会，将提议在横琴粤澳深合区内推动中欧合作，结合邮政跨境物流出口的渠道优势带动内陆地标产品融湾出海，为内地优质农产品搭建走向世界的展示及交易平台。在推动大湾区文旅发展方面，他将建议通过挖掘地方文旅特色打造文创IP，利用邮政网点优势设立文旅宣传窗口，进一步传播粤港澳大湾区优秀传统文化。

记者 刘尚君