京东美团外卖再战江湖！5%利润VS千亿补贴绞杀，745万骑手社保有保障了？

大湾区经济网品牌观察报道，近日，国内即时零售与外卖市场硝烟再起，京东与美团的多维度较量持续升温。京东以"零佣金+全员社保"的颠覆性策略强势入局，美团则依托"千亿补贴+技术壁垒"展开防御，双方围绕商家资源、骑手权益与用户体验的交锋，正推动外卖行业格局经历深度重构。

刘强东内部讲话流出：严控利润在5%以内

京东的攻势始于对行业痛点的精准打击。根据4月15日曝光的刘强东内部讲话，京东外卖明确将净利润率严格控制在5%以内，涵盖佣金、广告等所有收入项目，并对2025年5月前入驻的商家实施全年零佣金政策。这一策略直接对标美团6%-8%的抽成比例，迅速吸引优质商家加盟——截至4月17日，麦当劳、海底捞等45万家品质堂食商家已入驻京东外卖，日订单量突破500万单，客单价达85元，较美团高出30%。

在骑手权益层面，京东推出行业首个"全职骑手社保计划"，为签约骑手全额缴纳五险一金并承担个人部分，同时为兼职骑手提供商业医疗保险。目前京东已与超1万名全职骑手签订劳动合同，计划年内扩招5万人，通过自营配送体系构建服务品质壁垒。针对消费者端，京东外卖严格筛选入驻商家，仅允许具备线下实体门店的堂食餐厅上线，淘汰率高达60%，并同步推出"明厨亮灶"直播功能，叠加"百亿补贴"策略，实现咖啡类商品低至4.9元的价格优势，精准锁定中高端消费群体。

美团立体化防御

面对挑战，美团迅速启动立体化防御。4月15日，美团正式推出独立品牌"美团闪购"，聚焦"24小时万物到家"场景，联合华为、小米等20个3C品牌，在国家补贴基础上进一步降价，部分商品价格直逼京东自营。数据显示，美团闪购非餐饮日订单已突破1800万单，全国闪电仓数量达3万个，计划2027年扩展至10万个，试图以即时零售的全品类优势对冲京东的品质外卖策略。在骑手管理方面，美团取消传统超时扣款制度，转为积分奖励机制，并试点"骑手友好社区"提供低价住宿、技能培训等福利，将社保成本转化为人才留存优势。技术层面，美团无人机配送已在20个城市落地，单均履约成本压降至3元，其AI调度系统日均处理1.2亿次订单，效率优势持续扩大。针对商家端，美团启动未来三年1000亿元餐饮行业投入计划，通过"拼好饭"等活动提升商家销量，2024年其核心本地商业营收达2502亿元，经营利润524亿元，利润率20.9%，交银国际数据显示其当前65%的市占率仍居行业首位。

对骑手行业是好事？

这场双雄对决中，行业老二饿了么陷入被动。2024年第二季度其日均订单量仅2000万单，不足美团四分之一，而京东外卖日单量已逼近其25%。若跟进京东的骑手社保政策，饿了么年支出或将增加40亿元，直接影响其"2025年亏损收窄至50亿"的目标，叠加阿里集团资源倾斜不足，正面临"合规成本高企、市场份额流失"的双重压力。政策层面的变化亦在重塑行业规则：2025年3月，两办发布《关于进一步强化食品安全全链条监管的意见》，要求平台推行"互联网+明厨亮灶"并加强骑手食品安全培训，京东全职骑手100%社保覆盖率形成合规示范，倒逼美团试点"安准卡"制度，规定一线城市骑手月收入不低于7354元，行业人力成本普遍上扬。

从行业格局看，艾瑞咨询预测2025年外卖市场规模将突破1.5万亿元，京东凭借"高端品质+自营物流"有望抢占20%份额，与美团、饿了么形成"新三角"。但美团通过"高频外卖带动低频零售"的生态协同（到店酒旅、闪购等业务联动），仍将维持主导地位；饿了么则可能退守区域市场，争夺剩余10%份额。这场竞争更深层的影响在于行业价值重构——当745万骑手开始享受公积金保障，当平台利润率从美团过往30%的峰值向京东承诺的5%俯冲，中国外卖行业正经历从"规模至上"到"价值平衡"的关键转折。京东的"搅局"能否打破传统盈利模式，美团的"效率革命"能否化解合规压力，饿了么的差异化路径能否突围，最终都将指向同一个核心：如何在商业利益、社会责任与用户体验之间找到可持续的平衡点。这场没有硝烟的战争，正在改写14亿人的生活服务消费图景。

编辑：徐丽丽