港珠澳大桥主体工程岛隧工程获“中国土木工程詹天佑奖”

       作为大桥的控制性工程，岛隧工程建设采用设计施工总承包模式，面对外海水文、深厚软基、大回淤、大湾区可持续化发展的复杂环境，通过自主创新创立了深埋沉管隧道的设计理论，研发了深插式大直径钢圆筒快速筑岛、“复合地基+组合基床”隧道基础、半刚性沉管新结构、外海沉管安装、可逆式主动止水最终接头等首创技术，形成了具有自主知识产权的跨海岛隧工程技术体系，为我国沉管隧道技术迈入世界领先水平做出了重要贡献，体现了港珠澳大桥在引领交通基础设施发展，助力建造理念和设计施工技术升级换代，推动装备制造和材料研发技术革新等领域的重要作用。

       作为中国交通建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的集群工程，港珠澳大桥建设取得了外海隧-岛工程建设、集群工程工业化建造、超百年寿命保障、典型灾害下安全绿色核心技术、跨境集群工程管理五大创新成果，打破了国际垄断，引领了世界桥岛隧跨海集群设施建设技术升级换代，填补了多项国内外技术空白，系列创新成果的应用，显著提升了我国交通基础设施的综合建造水平和国际影响力，是我国从桥梁大国走向桥梁强国的重要标志。