华为引望股权架构生变：赛力斯、阿维塔入股 徐直军为董事长

大湾区经济网湾区财经报道，据天眼查最新工商信息显示，3月28日，深圳引望智能技术有限公司（下称“华为引望”）、阿维塔科技（重庆）有限公司为股东，二者分别持股10%，华为技术有限公司持股比例调整为80%。同时，公司法定代表人变更为华为轮值董事长徐直军，余承东、长安汽车董事长朱华荣出任副董事长，管理层阵容凸显华为与车企深度协同的战略意图。

图源：天眼查。

公开资料显示，华为引望前身为华为车BU（智能汽车解决方案事业部），2024年1月独立注册，注册资本10亿元，业务覆盖智能车载设备研发制造及汽车零部件生产。2024年3月以来，该公司已在上海、杭州、东莞等五地密集成立区域子公司，加速产业链布局。

值得关注的是，此次入股的赛力斯与阿维塔分别对应华为与车企合作的两种模式：前者为“智选车模式”（鸿蒙智行），后者为“HI模式”（Huawei Inside），据公告披露，两家企业已于2月28日各自完成57.5亿元的第二笔股权转让款支付。

此外，奇瑞汽车于2023年11月确认将入股引望，但具体持股比例尚未公开。分析人士指出，引入车企资本不仅缓解华为重资产投入压力，更通过股权绑定强化生态伙伴的长期协作。

据本网了解，徐直军接任董事长正值其将于2025年4月开启新一届轮值董事长任期，其统筹华为整体战略的视角或将进一步整合车BU资源，而余承东作为鸿蒙智行模式的核心推动者，以副董事长身份继续主导终端业务与车企的协同创新。长安汽车董事长朱华荣进入决策层，则印证了华为与长安系的深度互信——阿维塔当前虽仅持股10%，但长安汽车此前透露，华为引望为其预留了20%股权额度，未来或根据合作进展动态调整。

“股权开放是华为车BU市场化突围的关键一步。”一位接近华为的业内人士分析，当前鸿蒙智行已形成问界、智界、享界、尊界四大品牌矩阵，此次架构升级将加速技术输出标准化，同时为更多车企接入鸿蒙生态铺平道路。随着智能驾驶进入规模化商用阶段，华为引望通过资本与治理结构的双重革新，或为下一轮行业竞争奠定“技术+生态”的双重护城河。

编辑：高小波