广深城际更方便了！10对直达车随到随走，最快1小时通达

3月7日起增开89.5对列车，白云站至深圳站平均33分钟一班，新塘站增停11趟车

大湾区经济网广州2月28日综合报道，从中国铁路广州局集团获悉，自3月7日起对广深城际列车运行图进行优化调整，通过增密车次、压缩通勤时间、优化站点停靠等举措，进一步提升粤港澳大湾区轨道交通效能。此次调图后，广深主通道日均开行列车增至89.5对，广州白云站至深圳站平均发车间隔缩短至33分钟，广州东至深圳间“整点直达”列车增至10对，全程最快1小时可达。

广州白云站运力扩容 分担区域客流压力

作为广州铁路枢纽“五主四辅”新格局的核心站点，广州白云站此次新增3对直达深圳的城际列车（即C7101、C7109、C7120、C7138、C8008、C8019次），开行总数达27.5对，日均发送列车增至75对。2024年春运期间，该站日均发送旅客3.6万人次，有效缓解广州南站、广州东站等枢纽压力。调图后，白云站至深圳站平均发车间隔较此前缩短5分钟，通行效率提升13.2%，预计日均客流将增长约15%。

针对广深间高频通勤需求，广州东站与深圳站间增开3对“整点直达”列车（C8017、C8018、C8019、C8020、C8021、C8022次），总数增至10对，高峰期发车间隔最短15分钟，全程运行时间压缩至1小时。首班车发车时间提前至7:00，末班车延至22:30，覆盖早晚通勤及商务出行高峰。“‘整点直达’实现‘公交化’运营，旅客可随到随走，预计每月惠及超50万人次。”广铁集团客运部总工程师彭翔表示。

新塘站增停11趟列车 跨线列车优化时刻

作为广深城际与穗莞深城际交汇节点，新塘站此次新增11趟列车停靠（增加C7015、C7109、C7097、C7017、C7027、C7138、C7135、C7064、C7010、C7121、C7110、C7091、C9105、C7106、C7087次等15趟车新塘停站，取消原C7043、C7094、C7078、C7080次4趟车停站），通过差异化停站平衡直达与区域客流需求。另外，东莞南至南通D2285次、广州东至厦门D2381次，广州东至香港西九龙G6545次、G6553次、G6555次、G6563次，香港西九龙至广州东G6558次、G6562次等动车组列车部分停站时间点也有调整。此外，D901、D903次自3月6日先行启用新时刻，深圳北始发D902、D904次则于3月7日同步调整。

此次调图对动车组交路、检修周期进行优化，车辆运用效率提升约8%。广铁集团通过大数据分析客流潮汐特征，在商务出行密集时段增开直达车次，在通勤高峰加密小编组列车，并预留4组备用车底应对突发大客流。铁路部门提醒旅客，可通过12306网站、APP实时查询最新时刻，合理规划行程。

本网点评：广深城际“公交化”运营模式缩短了时空距离，加速了人才、技术等要素流动，为大湾区世界级城市群建设提供了交通支撑。

编辑：余芳