中船黄埔文冲总部迁至南沙：手握540亿元订单，交船排到2029年

1月22日，中船黄埔文冲船舶有限公司在其龙穴厂区举办总部迁移揭牌活动，将总部决策中枢及各职能部门办公场所从广州市黄埔长洲迁移至南沙龙穴（广州市南沙区鸡抱沙北路10号），迁移后长洲厂区经营生产模式及具体业务保持不变。

中船黄埔文冲公司龙穴厂区占地面积为118万平方米，舾装码头1880米，拥有船坞、2.5万吨级滑道及室内总装车间等设施。2024年，龙穴厂区交船19艘，载重吨68.47万吨，完成工业总产值80.9亿元。

中船黄埔文冲党委副书记、总经理罗兵表示，公司从年产值只有3—4亿元的中小型船厂发展成为年产值超200亿元的大型船舶企业，产值和规模、效率和利润连续实现大幅增长，公司行业地位和口碑得以不断巩固和提升。当前，公司手持订单540多亿元，开工船位最远已排到2029年；龙穴北区征地逐步推进，龙穴厂区将成为公司未来发展建设的重心。

据了解，中船黄埔文冲的前身一一柯拜船坞1851年在广州长洲岛创建，这是出现在我国的第一个近代船舶企业。历经170多年发展，乘着国家将珠江口打造成为我国三大造船基地之一的政策东风，中船黄埔文冲在国防科工局、中国船舶集团公司以及地方政府的支持下，投资建设龙穴厂区，在鱼塘和滩涂上建设起了一座现代化船厂。

2007年3月28日，新厂区建设打下第一根桩柱；2008年2月28日，中船黄埔文冲第一批员工进驻龙穴；2009年，新厂区完成工业总产值13.7亿元。截至2024年，龙穴厂区工业总产值提升了590%，已成为中船黄埔文冲专注主建船型和高端海工装备的主战场。

中船黄埔文冲总部迁入南沙，将进一步增强龙穴船舶制造业的集聚度。作为国内三大造船基地之一，龙穴岛形成了集修造船等相关产业于一体的海洋工程装备产业集群。目前，全区各类型船舶产能达558万载重吨/年，单船造船能力突破30万吨。广船国际、中船黄埔文冲两家龙头企业订单量充足，生产线任务饱满，交船计划最远已排至2029年；近年来相继竣工交付一系列世界先进、国内领先的高端船舶和海洋工程项目，包括我国首艘自主研制建造的超深水大洋钻探船“梦想”号等。